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Consorcio Caminero Único: pavimentaron más de 200 kilómetros en cuencas productivas

El vicepresidente de la entidad, Sebastián Laborde, destacó el éxito del modelo de gestión público-privada que permite ejecutar obras de asfalto en la red secundaria y terciaria. En la zona, avanzan los trabajos en el trayecto que une Bell Ville con Ballesteros.

Consorcio Caminero Único: pavimentaron más de 200 kilómetros en cuencas productivas

El vicepresidente de la entidad, Sebastián Laborde, destacó el éxito del modelo de gestión público-privada que permite ejecutar obras de asfalto en la red secundaria y terciaria. En la zona, avanzan los trabajos en el trayecto que une Bell Ville con Ballesteros.

En su visita por la ciudad de Bell Ville, Sebastián Laborde, director de la Sociedad Rural de Córdoba y vicepresidente del Consorcio Caminero Único, detalló el impacto del sistema que está transformando la infraestructura vial rural de la provincia. A través de este esquema de colaboración entre el Estado y el sector agropecuario, ya se han concretado más de 200 kilómetros de pavimentación en diversos departamentos cordobeses.

El Consorcio Caminero Único funciona mediante el aporte de los productores a través del Fondo de Desarrollo Agropecuario, donde los recursos regresan al sector en obras concretas. Laborde explicó que este sistema permite ejecutar proyectos de gran magnitud que antes eran inalcanzables para los consorcios locales.

Respecto a la región, el directivo valoró el ritmo de obra en el tramo de la red secundaria que conecta Bell Ville con Ballesteros. Se trata de un reclamo histórico de los productores agropecuarios de la zona, quienes enfrentaban serias dificultades logísticas durante los períodos de lluvias.

"Este tipo de obras no solo mejoran la rentabilidad del productor al bajar los costos de transporte, sino que brindan seguridad vial a todos los vecinos", señaló Laborde. Además, enfatizó la necesidad de mantener y fortalecer el Fondo de Desarrollo Agropecuario como una política de Estado que trascienda gestiones, asegurando que los impuestos que paga el campo se traduzcan en infraestructura que potencie el crecimiento del interior provincial.

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