Claves para proteger autos, viajes al exterior y producciones agrícolas

Ante tormentas intensas y el movimiento de la temporada estival, el asesor Edgar Figueres, de Organización Figueres, aclaró diferencias entre coberturas y adicionales en seguros de autos y agrícolas.

En un contexto marcado por tormentas fuertes, consultas frecuentes de usuarios y el inicio de los viajes de verano, surgen dudas recurrentes sobre qué cubren realmente los seguros. Para despejar conceptos, el asesor Edgar Figueres, de Organización Figueres, brindó precisiones sobre seguros automotores, coberturas para circular en el exterior y la protección de explotaciones agrícolas.

En el caso de los seguros para automóviles, Figueres explicó que es fundamental diferenciar entre coberturas y adicionales. Las coberturas básicas incluyen robo, incendio y daños al vehículo, mientras que los adicionales comprenden servicios como grúa, cobertura de cristales o granizo. Estos últimos no se contratan de manera independiente, sino que dependen del tipo de cobertura elegida y, especialmente, del modelo y la antigüedad del vehículo. En autos con muchos años de uso, algunos adicionales pueden no estar disponibles o tener limitaciones, por lo que resulta clave asesorarse antes de contratar.

Otro punto habitual de confusión se da entre el llamado “seguro total” y el “todo riesgo”. Según se explicó, el primero cubre robo, incendio y destrucción total, pero no daños parciales. En cambio, el seguro todo riesgo es el que ofrece cobertura integral tanto ante daños totales como parciales. En ese marco, la cobertura por granizo corresponde a un adicional y no puede contratarse de manera aislada, sino que está asociada a la póliza y a las características del vehículo.

De cara a quienes planean viajar al exterior en auto, Figueres señaló que las pólizas vigentes en Argentina ya incluyen la cobertura para países del Mercosur, como Brasil, Uruguay, Paraguay y Chile. No obstante, recomendó llevar la documentación impresa, tanto la póliza como el certificado Mercosur, ya que en algunos pasos fronterizos no se acepta el formato digital. También recordó que la cobertura en estos países es la misma que rige dentro del territorio nacional y que solo se requiere una extensión especial si se viaja a destinos fuera del Mercosur.

Además, remarcó la importancia de circular con el vehículo en condiciones: inspección técnica vigente, elementos de seguridad obligatorios, licencia de conducir al día y, en caso de no ser titular del rodado, la autorización correspondiente para conducir y salir del país. Todos estos requisitos suelen ser verificados en los controles fronterizos.

En la tercera parte del análisis, el foco estuvo puesto en los seguros para explotaciones agrícolas. Figueres destacó que, en la actualidad, la mayoría de los productores ya incorpora el seguro dentro de los costos habituales de producción. Se trata de una inversión de bajo impacto en relación con otros insumos, pero clave para afrontar eventos climáticos severos.

En la región, la cobertura más utilizada es la de granizo, con adicionales como heladas, vientos fuertes o incendio. Existen también seguros multirriesgo, que incluyen sequía u otros factores, aunque suelen destinarse a explotaciones de mayor escala.